Planificación y logística

“Un plan no es nada, pero la planificación lo es todo”. Dwight D. Eisenhower
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El otro día leí una noticia sorprendente, la mayor reserva de crudo en Europa está situada en Holanda, concretamente en Roterdam, y ahora mismo hay 50 petroleros esperando para bombear su preciada carga en unos tanques que están a punto de desbordarse. Incluso algún político ha llegado a bromear con que los ciudadanos podían ofrecer sus piscinas para almacenar temporalmente el crudo. De esas veces que parecen que bromean pero están tanteando las reacciones.

Estas noticias me llaman especialmente la atención... me encanta el tema de la logística como un fin en si mismo. Es decir, más que una simple herramienta, lo veo como un interesante reto. Igual que cuando estás programando código, lo primero es que funcione, aunque sea poco elegante, y a eso le dedicas poco tiempo, pero luego lo analizas una y otra vez buscando como hacerlo más eficiente, más esbelto (de ahí el lean manufactory), menos falible. La idea es, ya no sólo hacer que funcione, si no que sea bueno y potente. Y me gustan ese tipo de retos.

Desde luego, que haya 50 petroleros es un error en la cadena. Tener un barco parado, incluso el pesquero más humilde, supone costes de una tripulación ociosa y un lucro cesante. ¿Dónde está el problema? ¿Están fallando las previsiones de consumo o de producción? El sector eléctrico (en el que estoy formado), ha mejorado con el tiempo la respuesta a este tipo de problemas debido a que si produce de más no puede almacenarlo y es dinero que se pierde, tendrán que hacer ajustes y correcciones a diario para afinar al máximo, pero han logrado minimizar las pérdidas. Las curvas de Red Eléctrica Española de consumo previsto, que es el que decide como, cuando y donde se produce electricidad en España, suelen ser casi calcos de lo que luego es el consumo real.